viernes, 25 de julio de 2008

nota periodística



22-07-2008 19:58 Política
Quedó conformada la Mesa Promotora Espacio SI en Mar del Plata
El sector que nació de la fractura con el ARI se consolida como un nuevo espacio político en la ciudad. Se constituyó como Mesa Promotora, y próximamente realizará el llamado a internas para pasar a ser Partido. Este martes, su flamante secretario general, Pablo Aceto, consideró en diálogo con 0223.com.ar: “vemos que desde hace 25 años están cambiando los gobiernos municipales y el fracaso continúa, hay que empezar a repensar las cosas, dejar la descalificación aparte, empezar a estudiar los puntos de una manera más seria. Queremos generar institución y no sellos de goma”.
“El comienzo de este proyecto surgió en diciembre de 1995, en realidad tenemos un espacio histórico en la ciudad, que hemos ocupado desde el ARI, y en la medida que la gente nos va reconociendo se va acercado. No tenemos un crecimiento explosivo, pero sí importante” evaluó el secretario general del nuevo espacio político.
“Esta etapa es consolidar lo que veníamos haciendo, con las mismas premisas pero en diferente espacio” manifestó Aceto, remarcando que “el objetivo principal de la mesa promotora es el armado del Partido, que va a ser después del llamado a internas. Allí va a quedar institucionalizado el partido. Hacemos mucho hincapié en eso, queremos generar institución y no sellos de goma. Creo que la democracia necesita de espacios donde la gente pueda canalizarse, porque ahí el sistema del partido no es el ideal, pero es el mejor que conocemos”.
Aceto destacó que “nosotros nos planteamos como un espacio abierto, pero el límite es el cambalache. Tenemos que buscar con los aliados, con los espacios amigos, también una cierta línea de consenso, pero no somos partidarios de alianzas electoralistas como le pasó en la última elección a la Coalición Cívica , que es parte de la oposición, parte del oficialismo. Esas incoherencias van tirando por la borda el trabajo político y la construcción que se va realizando”.
Con respecto al espacio SI en Mar del Plata, señaló que “tenemos muy buena relación con algunos concejales, algunos históricos que también estuvieron en el ARI, como Juan Carlos Cordeu, con el cual tenemos una muy buena relación. Tratamos de mantener diálogo con todos”. A nivel nacional, mencionó que “nuestra referencia es el bloque de diputados: Carlos Raimundi, Eduardo Malacuse, etc. Y en la última elección adherimos a la propuesta de Pino Solanas. Creemos que hay que debatir, consensuar, y tratar de generar no una uniformidad, pero sí una cierta unidad de posición de cuestiones políticas”.
Además de Pablo Aceto, la Mesa Promotora Espacio SI está constituida por Beatriz França e Leite en la Secretario Política Prensa; Maximiliano Olivera como Secretario Política Organización; Marta Ramírez como Secretario Política Afiliaciones; Víctor Annessi en el cargo de Secretario Política Barrial y Daniel Folgar como Secretario Política Universitaria.

DESDE MAR DEL PLATA, A MAR DEL PLATA

Mucho se ha escrito y hablado, especialmente en las campañas electorales sobre los problemas de la ciudad y sus hipotéticas soluciones, pero la verdad es que durante estos 25 años de democracia se sucedieron las administraciones, fracasando una tras otra, en este círculo vicioso donde los opositores de hoy, que critican ferozmente al oficialismo, terminan siendo los fracasados de mañana.
Evidentemente en la política se han establecido discursos vacíos de contenido, pero abarrotados de intereses; no radica en los planteos la observación de los problemas, ni existe la actitud de resolverlos. Por lo contrario, solo se plantean descalificaciones, y a la hora de dar respuesta; se balbucean lugares comunes, se exhiben programas tan milagrosos como insustanciales, esto producto en algunos casos de desconocimiento, en otros casos por falta de valor y en otros por interés.
Los que integramos el Espacio SI Mar del Plata, sostenemos que el camino a recorrer debe ser el complejo, ya que nadie precisa que le expliquen la problemática en la cual vive, ni la crítica descarnada al oficialismo por los problemas que no puede solucionar y que por otra parte tampoco nadie plantea seriamente alguna solución.
Ingresar por lo complejo, es definir las razones profundas de las distintas problemáticas, dejar la crítica interesada al que hoy le toca ser intendente, y avanzar sobre las causas de la inmovilidad ya claramente manifiesta, que de seguir así fracasará como sus antecesores.
En principio tendríamos que definir cuales son los principales elementos que componen la estructura del problema: 1) exógena: desfinanciamiento, funciones delegadas y contexto social local, provincial y nacional. 2) endógena: gestión y autofinanciamiento.
1) La cuestión de la falta de recursos económicos, no es de exclusividad marplatense, responde a una problemática profunda que tiene que ver con la distribución de la renta pública, hoy por hoy todos los distritos y en especial los grandes, sufren las consecuencias de las políticas de coparticipación federal, cuyo inicio se da con la reforma tributaria de 1980, por la afectación de parte de la masa de fondos coparticipables a la previsión y a la vivienda social (FONAVI), y las transferencias de los servicios de salud y educación, a lo que debemos sumar (o mejor dicho restar) el 6,2% del total de ingresos nacionales, desde la época del gobernador Armendáriz, cuando la Provincia de Bs. As. aporta en el orden del 35% del PBI con casi el 39% de la población. Proceso que fue completado en el año 1991 con la transferencia del resto de servicios públicos que aún seguía en la órbita nacional, por supuesto, sin las partidas presupuestarias para su sostenimiento. En esta pequeña descripción se observa la imposibilidad del Estado provincial de afrontar los gastos corrientes para su funcionamiento ya que su capacidad recaudatoria no llega ni a la mitad de sus gastos, consecuentemente traslada el efecto de desfinanciación a los distritos comunales, que en un contexto de fuerte presión tributaria, con dificultad, recauda las tasas de servicio con las que debe enfrentar sus gastos corrientes, mas los planes de salud y educación, que por imposibilidad presupuestaria del Estado provincial, tiene que hacerse cargo la Municipalidad. A esto debe agregarse la condición socio económica de importantes sectores sociales compuestos por propietarios hoy jubilados que no pueden afrontar el pago de tasas (entre otras cosas), sectores históricamente marginados, como así también de sectores medios caídos en la pobreza y que requieren asistencia permanente, sumándosele a estos una importante emigración interna que piensa que en este tipo de ciudades tendrán una mayor probabilidad de superarse, con el efecto de pueblos que de a poco desaparecen, ante una ciudad que ha colapsado estructuralmente. Sin duda, que el desfinanciamiento estructural que sufre nuestra ciudad, como muchas otras, es una de las causas base que impide el desarrollo de la misma, ya que si lo que se pretende es desarrollo, el mismo precisa indefectiblemente una política de inversión, que no puede ser reemplazada con contribuciones del tesoro nacional, ya que no se puede planificar sin disponibilidad previa de fondos o dependiendo de la voluntad central.
2) Unido o mejor dicho, consecuencia de lo anterior, por la falta de presupuesto propio para planificar, la administración municipal empezó a vivir el día a día, cuando hay ATN se hace obra cuando no hay no; cuando existen partidas para el desarrollo de algún plan se hace, cuando no, no se hace nada, como el caso de la biblioteca pública que desde 1994 no compra libros. De esta manera, poco a poco, la inercia, la dejadez, no solo tomó cuerpo, también además hundió raíces profundas, promoviendo la sensación de que la municipalidad es tierra de nadie. Se agrega a esto distorsiones conceptuales, como el sobredimensionamiento de la conducción política en la administración pública: esto ha generado dos grandes problemas: la función política está destinada a lograr alcanzar los objetivos políticos de una gestión, los funcionarios políticos raramente surgen de la administración pública, por lo que terminan inmovilizados o extraviados en los vericuetos del derecho administrativo. Nuestro pensamiento claramente plantea que la cosa pública debe tener conducción política, pero se ha producido un desequilibrio conceptual en la que sobrevalora la función política dándole espacios que no son de su incumbencia y desvalorizando la carrera administrativa, provocando la combinación explosiva de que los que están en ciertos espacios netamente administrativos no saben y los que se supone tienen que saber, desconocen por encontrarse la carrera interrumpida.
Es clara la tendencia a la descalificación de las carreras administrativas, por considerarlas obsoletas y superadas por equipos profesionales. Mucho se podría discutir sobre el tema, pero los ejemplos que hemos vivido los marplatenses que observamos como algunos funcionarios políticos (muchos de ellos también profesionales), el alto precio que han pagado al involucrarse en una disciplina que conocían superficialmente. El bloqueo político en espacios específicos de la administración, ha interrumpido el suceso natural de la carrera administrativa, que ante fallecimientos y jubilaciones están reproduciendo una constelación de agujeros negros, que de no darle rápido remedio provocará un colapso profundo en la administración municipal en muy poco tiempo.
Toda gestión tiene que estar orientada sobre dos principios básicos, primero ¿que es lo que se pretende?; es decir cuales son los objetivos políticos, que funcionamiento de la estructura municipal se quiere, ¿con quienes?, ¿con cuantos agentes se cuenta?, ¿dónde están ahora?, ¿dónde deberían estar?, ¿qué capacitación tienen?, ¿con que instrumentos físicos y legales se cuentan?, en definitiva donde estamos parados y que queremos hacer. La segunda cuestión es el financiamiento, no sería ninguna novedad decir que el sistema actual de recaudación es obsoleto, ineficiente e injusto, la novedad es que el anuncio de la agencia de recaudación, por la cual se puede interpretar que se conoce claramente cuales son los problemas y cuales son las soluciones, haya terminado en el desván de los anuncios incumplidos. Cuesta entender por qué se deja de lado una herramienta, que correctamente aplicada, permitiría recaudar mas eficientemente utilizando los medios tecnológicos hoy disponibles y generar una base de datos que permita segmentar la carga pública con mas justicia y no solo conformarse con la voluntad de los que quieran tributar.
Queremos dejar en claro, que las condiciones fiscales creadas durante el proceso militar y en la década del ’90, cuyo objetivo era liberar al presupuesto nacional conforme a lo solicitado por el FMI, volcando a las provincias los costos de funcionamiento de la salud y educación, realidad que no fue revertida a la fecha ya que todavía contamos con un Ministerio de Salud sin hospitales y un Ministerio de Educación sin escuelas; esto no es justificativo para que en los distritos comunales y en especial el nuestro, se enajene la posibilidad real de autogestión.

Mar del Plata, 19 de Julio de 2008

Comunicado Espacio SI Mar del Plata

Conforme a lo establecido en la convocatoria a reunión plenaria para el 19/07/08 cuyo orden del día era:

La conformación de la mesa promotora del Espacio SI Mar del Plata y debate sobre los temas locales; a continuación se informa la composición de la conducción local y a continuación publicamos documento con las conclusiones originadas en el debate interno (DESDE MAR DEL PLATA, A MAR DEL PLATA):

Secretario General:..........................Pablo Aceto
Secretario Política Prensa:...............Beatriz França e Leite
Secretario Política Organización:.... Maximiliano Olivera
Secretario Política Afiliaciones:...... Marta Ramírez
Secretario Política Barrial:...............Víctor Annessi
Secretario Política Universitaria:.....Daniel Folgar

viernes, 11 de julio de 2008

nota periodística


09-07-2008 21:32 Política
Juntan firmas en Mar del Plata para que el Congreso trate el proyecto del “Tren para Todos”
Este miércoles, el “Espacio SI” junto con representantes locales del Proyecto Sur, Partido Socialista Auténtico y el Partido Comunista Revolucionario (PCR) realizaron una junta de firmas en calle San Luis y San Martín y frente al Municipio, convocando a la reafirmación de la necesidad de contar con un Tren Para Todos. En diálogo con 0223.com.ar, el integrante de Espacio SI (Solidaridad e Igualdad), Pablo Aceto, manifestó que “el objetivo de juntar firmas es para buscar que el proyecto sea tratado en la Legislatura Nacional. El tren bala es una extravagancia”.
El proyecto “Tren para todos” se impulsó a través de todo el país en distintos lugares, y, tal como indicó Aceto, “ahora se lanzó una campaña para juntar firmas para que sea tratado en la Legislatura Nacional. Hay varios proyectos presentados”.
En tal sentido, objetó que “lo único que se ha llevado a la Legislatura para tratar como cosa importante fue la cuestión del campo, por la presión de los distintos sectores. Incluso el tema del tren está muy relacionado con el tema del campo porque es hablar del interior postergado”. Con respecto a la convocatoria de este miércoles, evaluó que “fue muy buena, se juntó una gran cantidad de firmas pero hoy fue el comienzo, le vamos a seguir dando continuidad a esta idea porque pensamos que en la situación actual de los ferrocarriles, al tren bala, hay un abismo. Es una extravagancia”.
Desde Espacio SI se indicó que continuará la junta de firmas en la ciudad, así como se espera la presencia en Mar del Plata de los diputados Carlos Raimundi y Claudio Lozano, quienes vendrán a exponer el proyecto que el bloque presentaría al respecto. “Todo esto, en el marco de buscar que esto sea tratado en los órganos nacionales” concluyó Aceto.
El Proyecto “Tren para Todos” surgió como propuesta de reforma del actual sistema ferroviario, luego de que la Presidenta Cristina Kirchner anuncie el proyecto de construcción de un Tren Bala que comunicaría las ciudades de Mar del Plata, Buenos Aires, Rosario y Córdoba con un costo de obra mínimo de 5.000 millones de dolares.
Y contempla llegar a todas las zonas del país (Noroeste. Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales. Su costo sería de 1.900 millones de dólares menos que para el "Tren Bala".
Para ser tratado en los órganos de Gobierno Nacional, el proyecto del “Tren para Todos” necesita juntar un mínimo de 1 millón de firmas .
AUTOR / FUENTE: Cintia Kemelmajer